Frågor och svar om den nya rutinen kring litiumjonbatterier på KTH
KTH har uppdaterat rutinen för hantering av litiumjonbatterier för att ytterligare stärka säkerheten i våra lokaler. Här har vi samlat vanliga frågor och svar för att göra det enkelt att förstå vad som gäller och varför.
Fråga: Varför har ni fattat det här beslutet?
Svar: Litiumjonbatterier av den typ som används i elcyklar och elsparkcyklar innebär en väl dokumenterad och förhöjd brandrisk. Vid brand kan förloppet vara snabbt, svårkontrollerat och mycket svårt att släcka, med risk för omfattande konsekvenser för både människor, lokaler och verksamhet.
Som statlig myndighet är KTH skyldig att arbeta systematiskt med brandskydd och riskreducering i enlighet med:
- lagen om skydd mot olyckor (LSO)
- arbetsmiljölagen (AML)
- Kammarkollegiets säkerhetsföreskrifter
I dagsläget saknar KTH anpassade och godkända utrymmen för säker laddning, hantering och förvaring av dessa batterier. KTH har inte heller möjlighet att garantera säkerheten för privatägda batterier. En brand orsakad av privat utrustning skapar problem kring ansvar, försäkring och skadekostnader. Mot denna bakgrund har beslut fattats om att inte tillåta att batterier för transportmedel tas in i lokalerna. Det är en proportionerlig och nödvändig åtgärd för att minska risken för brand och allvarliga konsekvenser.
Fråga: Var kan jag förvara och ladda mina batterier om jag t.ex. cyklar till jobbet på en elcykel?
Svar: Akademiska Hus erbjuder redan idag cykelburar med och utan laddningsmöjligheter, se länk .
Fråga: Jag är orolig för ökad risk för stöld om jag inte får ta med mig batteriet in i byggnaden och måste lämna den utomhus. Vad kan jag göra?
Svar: Vi har förståelse för att utomhusförvaring kan innebära en ökad risk för stöld.
Det är dock viktigt att tydliggöra att:
- brandrisk i byggnad bedöms ha betydligt större konsekvenser för liv, hälsa, miljö och verksamhet
- säkerhetsåtgärder måste utformas utifrån denna övergripande riskbild.
Vidare omfattar KTH:s ansvar som arbetsgivare och fastighetsnyttjare inte skydd av privat egendom såsom elcyklar eller batterier. Ansvar för denna typ av egendom åligger den enskilde ägaren.
Fråga: I rutinen (bilaga 2) hänvisas till att andra skolor redan har "förbud mot laddning inomhus av batterier större än 10 Ah". Är det en regel som vi ska följa?
Svar: Omvärldsbevakning ingår i underlaget för beslutstagandet där man bland annat tittar på hur andra lärosäten har gjort. KTH:s rutin gäller litiumjonbatterier kopplade till transportmedel och har ingen gräns gällande amperetimmar (Ah). All laddning och hantering av övriga litiumjonbatterier ska ske enligt tillverkarnas rekommendation.