E-mobility som kompetensprofil på tvären

Bakgrund/problemformulering

Samhället har stort behov av ingenjörer som kan olika delar av elektromobilitet. Det framkommer bland annat i fordonsindustrins återkoppling till KTH vid samverkan och deras annonserade examensarbeten och rapporter*. Önskemål om mer utbildningsinnehåll med E-mobility har även uttryckts av studenter på farkostteknik (CFATE).

KTH:s har redan kompetens och utbud inom E-mobility, men synliggör det inte (vilket andra lärosäten gör). Men det är inte hållbart att starta nya program för att synliggöra det, och spår inom program kommunicerar inte profileringen tillräckligt tydligt. 

*till exempel Fordonsindustrins framtida behov  (pdf regionstockholm.se) 

Syfte och mål

Syfte

Projektet ska kartlägga elektromobilitetskurser och program på KTH och genom detta skapa tydligare kommunikation samt utreda möjlighet för studenter att skapa en egen profil av elektromobilitet inom sitt program; ”virtuella program” eller ”minors” skapas.

Effektmål

1. Profileringen ska skapas med hjälp av befintligt kursutbud. Högt upp i KTH:s webbstruktur ges elektromobilitet en profil, utan eget program, som sträcker sig över samtliga skolor. Ibland skapas ett spår, ibland en visualisering hur kurser kan höra samman.
2. Identifiera existerande förberedande kurser som kan kombineras eller öppnas upp för studenter i andra program.
3. Nya profilområden kan skapas genom att använda redan befintliga kurser. Resultat ska gå att applicera från kurs- till programnivå. Ska vara applicerbart på andra profilområden, t.ex. digitalisering.
4. I närtid ”fylls klassrummen” med fler studenter och större variation på programtillhörighet. Långsiktigt får KTH fler studenter.
5. Yrkesarbetande får genom LL ett välpaketerat utbud av kurser inom elektromobilitet.

Projektmål

Det övergripande projektmålet är att tydliggöra KTH:s kursutbud inom elektromobilitet och få fler studenter att läsa kurser som kompletterar deras masterutbildning inom E-mobilityområdet genom kartläggning och utforska hur strukturen för program och profilområden kan ändras.

Avgränsningar och förutsättningar

Projektet ska inte utveckla nya program eller kurser (endast identifera behov av nya kurser inom området).

Projektet kommer behöva integrera och få stöd av verksamhetsstödet som direkt eller indirekt jobbar med studentrekrytering och kommunikation till olika studentmålgrupper.

Delmål med preliminär tidplan

Under 2024-2025 ska 10 delmål genomföras av fem arbetsgrupper, AG (se AG-listan med deltagare under rubriken projektorganisation).

Grov tidplan

• Juli-aug 2024: Anställning av amanuenser för hjälp med kartläggning.
• Hösten 2024: Inventering av kurser och identifiering av viktiga datum för KTH:s system och studentkommunikation.
• Jan 2025: En preliminär paketering som kan visas på webben mot presumtiva civ-ing H25.
• Våren 2025: Paketering, genomgång förkunskapskrav och progression, MHU-märkning**.
• Hösten 2025: Temat sjösatt på KTH:s utbildningswebb. Dela Lessons Learnt. Förslag på fortsättning och bredare disseminering. Målet är att det ska vara klart så att det kan användas vid ansökan till mastersprogrammen.

** MHU = Miljö och hållbar utveckling

10 delmål

Arbetsgrupp och deadline anges inom parentes.

1. Projektet identifierar vilka kurser som finns inom elektromobilitet (AG1, okt-24).
2. Projektet identifierar hur elektromobilitet knyter an till olika mastrar (kartläggning). Kräver ett gott samarbete mellan skolor. Vår ansats är att alla skolor är berörda (AG 1, okt-24).
3. Projektet identifierar vilka överbryggande kurser som behövs för att ge rätt förkunskaper (AG2, april-25).
4. Projektet identifierar vilka kurser som kan slås samman och skapa effektivisering (t.ex. gemensam examination) (AG2, april-25).
5. Identifiera hur LL-erbjudande inom elektromobilitet kan åstadkommas (AG3, delmål baserat på befintliga kurser mars-25, nya kurser dec-25).
6. Utforma en tematisk profilering av elektromobilitet som ger en ingång på KTH:s ”Hitta din utbildning”, Paketering som Electromobility (AG4, okt-24).
7. Ta fram passande sökord för antagning.se så att KTH-kurser inom elektromobilitet dyker upp när intresserade söker utbildning/kurser inom området, vilket ej är fallet idag (AG4, okt-24).
8. Ge en samling av ”Lessons Learnt” för att göra motsvarande paketering för andra tematiska områden. Bl.a. hur samarbetar man mellan skolorna och ekonomisk fördelningsmodell (alla AG, dec-25)
9. Identifiera barriärer, både mjuka och hårda, för att implementera den här typen av profilering (AG5, dec-25).
10. Se över MHU-märkning av relaterade kurser inom elektromobilitet-för att synliggöra KTH:s arbete med hållbarhetsfrågor (AG1, okt-24).
11. Version 2 (förfining) av mål 1, 2, 6, 7, 10 som hade deadline hösten 2024 (Alla AG, okt -25).

Deadlines för arbetsgrupperna

2024 OKTOBER

• AG1 ska vara klara med:
  • Mål 1) Identifiera vilka kurser som finns inom elektromobilitet.
  • Mål 2) Kartlägga hur elektromobilitet knyter an till olika mastrar. Kräver ett gott samarbete mellan skolor. Vår ansats är att alla skolor är berörda.
  • Mål 10) Se över MHU-märkning av relaterade kurser inom elektromobilitet-för att synliggöra KTH:s arbete med hållbarhetsfrågor.
• AG4 ska vara klara med:
  • Mål 6) Utforma en tematisk profilering av elektromobilitet som ger en ingång på KTH:s ”Hitta din utbildning”, Paketering som Electromobility. 
  • Mål 7) Ta fram passande sökord för antagning.se så att KTH-kurser inom elektromobilitet dyker upp när intresserade söker utbildning/kurser inom området, vilket ej är fallet idag

2025 MARS

• AG3 ska vara klara med:
  • Mål 5a) Identifiera hur LL-erbjudande inom elektromobilitet kan åstadkommas baserat på befintliga kurser.

2025 APRIL

• AG2 ska vara klara med: 
  • Mål 3) vilka överbryggande kurser som behövs för att ge rätt förkunskaper.
  • Mål 4) vilka kurser som kan slås samman och skapa effektivisering (t.ex. gemensam examination).

2025 OKTOBER

• ALLA AG ska vara klara med:
  • Mål 11) Version 2 av H24 mål (förfining)

2025 DECEMBER

• AG3 ska vara klara med:
  • Mål 5b) Identifiering av hur LL-erbjudande inom elektromobilitet kan åstadkommas baserat på nya kurser.
• AG5 ska vara klara med:
  • Mål 9) Identifiera barriärer, både mjuka och hårda, för att implementera den här typen av profilering.
• ALLA AG ska vara klara med:
  • Mål 8) Ge en samling av ”Lessons Learnt” för att göra motsvarande paketering för andra tematiska områden. Bl.a. hur samarbetar man mellan skolorna och ekonomisk fördelningsmodell.

Projektorganisation

Fem arbetsgrupper (AG)

1. AG1 – Mappning av kurser Mats, Jagruti, Andreas + amanuenser, (alla skolor berörs)
2. AG2 – Struktur, paketering och kommunikation Mikael, Anders Malmquist + Examensarbete
3. AG3– Livslångt lärande (LL) Göran, Carlos
4. AG4 – Implementering i KTH:s webbstruktur Mikael, Anders Malmquist
5. AG5 – Identifiering av hinder Alla

För arbetsgrupperna kommer även följande att engageras:

• Studenter, gärna som Amanuenser;
• Examensarbetare från programmet Civilingenjör och lärare (CLGYM);
• Webbutvecklare och webbredaktörer som kan strukturera hur tematiska ingångar kan implementeras;
• Yngre fakultet;
• Studentrepresentanter från olika program för återkoppling på förslag där vi behöver studentperspektiv.

Under arbete (TBD) är att till projektorganisationen identifiera och fastslå:

• Representanter för ABE, VS/EDO;
• Interna (KTH) och externa remissinstanser;
• Styrgrupp.